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　1、液(ye)壓缸(gang)設(she)計間隙(xi)不當產生(sheng)的(de)(de)低速(su)爬行，液(ye)壓缸(gang)內(nei)部活(huo)塞和缸(gang)體、活(huo)塞桿和導向(xiang)套(tao)之間的(de)(de)滑(hua)(hua)動配(pei)合間隙(xi)太(tai)大，引(yin)起(qi)滑(hua)(hua)動面(mian)(mian)的(de)(de)受(shou)壓不均勻(yun)，造成(cheng)摩擦力不均勻(yun)，引(yin)起(qi)液(ye)壓缸(gang)低速(su)爬行；滑(hua)(hua)動配(pei)合間隙(xi)若太(tai)小(xiao)，加上零部件制造存在公(gong)差，也會引(yin)起(qi)滑(hua)(hua)動面(mian)(mian)的(de)(de)受(shou)壓不均勻(yun)，造成(cheng)摩擦力不均勻(yun)，引(yin)起(qi)液(ye)壓缸(gang)低速(su)爬行。

上述圖片僅供參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨(zi)詢我(wo)們，更多型號請訪問我(wo)們的網站或致電我(wo)們了(le)解"。謝謝

　　2、液(ye)壓(ya)(ya)缸內導(dao)向(xiang)元件摩擦力(li)不(bu)均(jun)(jun)勻產生(sheng)的低速爬行(xing)，液(ye)壓(ya)(ya)缸常用(yong)的導(dao)向(xiang)材(cai)料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非(fei)(fei)金屬支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)環(huan)等，特(te)別是非(fei)(fei)金屬支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)環(huan)尺(chi)寸(cun)不(bu)均(jun)(jun)勻，一(yi)些非(fei)(fei)金屬支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)環(huan)隨(sui)油溫變化尺(chi)寸(cun)增大(da)或減(jian)小，即在油液(ye)中尺(chi)寸(cun)穩定性差直(zhi)接造(zao)成配合(he)間隙的變化，很容易(yi)造(zao)成液(ye)壓(ya)(ya)缸的速度(du)不(bu)穩定。

零部件加(jia)(jia)(jia)工(gong)精度(du)(du)(du)的影響問題，在(zai)液壓缸(gang)(gang)的制(zhi)造過程中應嚴格控制(zhi)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)內壁和活塞桿(gan)表(biao)面加(jia)(jia)(jia)工(gong)精度(du)(du)(du)，特(te)別是幾何精度(du)(du)(du)，尤其直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)是關鍵，在(zai)國(guo)(guo)內加(jia)(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝中，活塞桿(gan)表(biao)面的加(jia)(jia)(jia)工(gong)基(ji)本上是車后磨(mo)(mo)(mo)削(xue)(xue)，保證(zheng)直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)問題不大(da)，但對(dui)于(yu)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)內壁的加(jia)(jia)(jia)工(gong)，其加(jia)(jia)(jia)工(gong)方法很多(duo)，有(you)鏜削(xue)(xue)-滾(gun)壓、鏜削(xue)(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)(mo)、直(zhi)接珩(heng)磨(mo)(mo)(mo)等(deng)，但由(you)于(yu)國(guo)(guo)內材(cai)料(liao)的基(ji)礎水平較(jiao)國(guo)(guo)外有(you)差距，管材(cai)坯(pi)料(liao)直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)差，壁厚(hou)不均(jun)勻、硬度(du)(du)(du)不均(jun)勻等(deng)因素，往(wang)(wang)往(wang)(wang)直(zhi)接影響缸(gang)(gang)體(ti)(ti)內壁加(jia)(jia)(jia)工(gong)后的直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)，因此(ci)建(jian)議(yi)采用鏜削(xue)(xue)-滾(gun)壓、鏜削(xue)(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)(mo)工(gong)藝，如(ru)直(zhi)接珩(heng)磨(mo)(mo)(mo)，則必須首先提(ti)高管材(cai)坯(pi)料(liao)的直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)。

上述圖片僅供參考，詳細(xi)產品詳情(qing)請(qing)咨(zi)詢我們(men)，更多(duo)型號請(qing)訪問我們(men)的網站或(huo)致(zhi)電(dian)我們(men)了解"。謝(xie)謝(xie)

　　在允許的情況下(xia)(xia)，液壓(ya)缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)體(ti)壁(bi)厚安全系數盡量選大(da)一些，使(shi)缸(gang)(gang)體(ti)厚壁(bi)增加，特別是高壓(ya)工況下(xia)(xia)使(shi)用的油(you)缸(gang)(gang)，以減小油(you)壓(ya)下(xia)(xia)的缸(gang)(gang)體(ti)變形，變形后(hou)的缸(gang)(gang)體(ti)也(ye)會引起液壓(ya)缸(gang)(gang)低(di)速(su)爬行。

密(mi)封件在液壓缸失效分析(xi)

密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)是保證液壓(ya)系統(tong)正常工作基本(ben)也是重要(yao)的裝置。在液壓(ya)、氣動系統(tong)中大部分(fen)泄漏是由于密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)失效(xiao)造(zao)成的。前幾(ji)期(qi)介(jie)紹了密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)產品及密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)系統(tong)，本(ben)期(qi)小(xiao)編給(gei)你帶來液壓(ya)缸中密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)圈失效(xiao)的主(zhu)要(yao)原因及失效(xiao)形式(shi),并提出了具體解決的辦法，只有在工作中積累經(jing)驗(yan)，不斷(duan)總結分(fen)析使(shi)用中出現(xian)的問題，才能使(shi)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件得到更好的應用。

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密封失效原因

1.密封設計導致(zhi)失效

◆不適用(yong)的材料選擇（水解、耐(nai)化學性、耐(nai)溫性、表面速度等）

◆不合理的結構設計（壓力、低溫、過載(zai)等，例如：串漏）

◆不適用的間隙(xi)推薦和公差等級

◆不(bu)合理的產品選(xuan)型（單(dan)作用(yong)、雙作用(yong)、保壓(ya)要求等）

2..密(mi)封(feng)應用(yong)導致(zhi)失(shi)效(xiao)

◆過高(gao)的系統壓力

◆應用溫度太高或太低（耐溫失效(xiao)、老化）

◆表面粗糙度、油液污染(ran)物(wu)

◆瞬時過載

◆安裝失誤(wu)造成損壞